Magnio lydinio liejimas

Magnis yra brangesnis nei aliuminis ir cinkas.Todėl tai nėra geriausias pasirinkimas ekonomiškam gamybos sprendimui.Aliuminis yra apie 35% sunkesnis už magnį.Todėl jį pirmiausia naudoja automobilių gamintojai, norėdami sumažinti bendrą transporto priemonės svorį.

Magnis yra mažiau stabilus, minkštesnis ir labiau linkęs lenktis nei aliuminis, kai veikiamas įtempis.Jis taip pat yra brangesnis nei aliuminis, todėl jis yra mažiau pageidaujamas.Be to, magnio lydymosi temperatūra yra aukštesnė nei cinko, todėl gali padidėti liejimo kaina.

Ar bandote rasti slėginio liejimo komponentų gamintoją, turintį patirties ir patikimumo, kuris galėtų apdirbti kokybiškas magnio lydinio dalis?Geriausias pasirinkimas yra Minghe liejimo pagal užsakymą paslaugos.Mes galime pagaminti paprastus ir sudėtingus magnio gaminius, įskaitant aukštos kokybės tikslius magnio liejimo komponentus, investicinius magnio komponentus ir aukšto slėgio liejimo magnio komponentus, kad patenkintume jūsų poreikius.Mes turime daugiau nei dešimties metų patirtį magnio liejimo srityje.

Dalims lieti tinkamas magnio lydinio tipas yra magnio lydinio liejimas, kurio pagrindą sudaro magnis ir legiravimo elementai.Lietas magnio lydinys ir kaltas magnio lydinys yra du skirtingi magnio lydinio tipai, pagrįsti formavimo technika.Jie labai skiriasi savo sudėtimi, mikrostruktūra ir savybėmis.Lietas magnio lydinys dažniausiai naudojamas elektrinėms, mechaninėms ir transporto priemonių dalims.Pagrindinis kaltinio magnio lydinio panaudojimas yra plonos plokštės, ekstruzijos dalys, kaltiniai ir kt.

Štampo tarnavimo laikas gali būti gerokai pratęstas, lyginant su liejimu iš aliuminio.Taip yra dėl magnio šilumos perdavimo savybių ir sumažėjusio jo afiniteto geležies, todėl litavimas yra nereikšmingas ir mažesnė erozija.